Comment bien choisir la taille de son cadre et la dimension de ses composants périphériques ?

 

La taille du cadre

 

A moins d'information contraire sur la fiche technique du produit, le choix de la taille devra se faire en fonction de la mesure d'entre-jambe du cycliste.

 

Pour relever correctement cette mesure, faites vous aidez.

Debout les talons légèrement écartés, les talons, le dos et la tête contre un mûr, le regard droit. Coincez un livre entre les jambes (légèrement espacées de 5 cm), les pieds déchaussés. Le livre doit être en contact avec votre périnée (muscle sur lequel la selle du vélo est en appui). Mesurez la distance entre la partie supérieure du livre jusqu'au sol.

 

 

La mesure de l'entrejambe multiplié par le coefficient 0,65, permet d'obtenir la taille théorique du cadre à choisir. Cette mesure obtenue correspond à la longueur du tube vertical de tige de selle, du milieu de l'axe du pédalier jusqu'au milieu de l'intersection avec le tube vertical.

Dans le cas d'un cadre ''slooping'' la mesure pourra être vérifié en utilisant un niveau et une horizontale virtuelle, basée sur la hauteur du tube au niveau de la douille de direction.

 

Les observations sur l'étude de la morphologie du corps humain et les statistiques analysées ont permis de déterminer des valeurs moyennes :

 

Vous pourrez définir votre taille de cadre en utilisant le lien ou le tableau ci dessous :

 

http://www.ebicycles.com/bicycle-tools/frame-sizer/road-bike

 

 

Taille du cycliste

Longueur entrejambe

Taille du cadre

1.52 à 1.62 m

68 à 74 cm

48 cm

1.63 à 1.64 m

75 cm

50 cm

1.65 à 1.66 m

76 cm

52 cm

1.67 à 1.68 m

77 cm

52 cm

1.69 à 1.70 m

79 cm

53 cm

1.71 à 1.74 m

81 cm

53 cm

1.75 à 1.78 m

82 cm

54 cm

1.79 à 1.80 m

84 cm

54 cm

1.81 à 1.82 m

86 cm

56 cm

1.83 à 1.86 m

88 cm

56 cm

1.87 à 1.88 m

90 cm

58 cm

1.89 à 1.92 m

91 cm

60 cm

1.92 à 2.00 m

94 cm

62 cm

 

La hauteur de selle

 

La mesure de l'entrejambe est aussi utilisée pour déterminer la hauteur de selle de façon mathématique.

Comme pour la taille du cadre vous devez multiplier la distance d'entrejambe relevée par le coefficient 0,885.

 

La distance se mesure en posant horizontalement une équerre sur la selle, de façon que son grand côté soit à l'endroit le plus creux. Prendre la mesure depuis l'axe de la boîte de pédalierjusqu'au borde de l'équerre.

 

Cette formule permet d'estimer la position ergonomique, mais le feeling de chacun décidera si un ajustement de la hauteur de selle est nécessaire.

 

Assis sur la selle en s'appuyant au mur, placez une pédale au point le plus bas, posez le talon sur la pédale, la jambe doit tomber normalement sans être raide. Monter ou descendre la selle modérément (0,5 à 1 cm maxi) pour obtenir la bonne hauteur. La position optimale doit vous obliger à pédaler jambe quasiment tendue quand la pédale est en bas, sans pour autant vous obliger a vous déhancher sur la selle, votre bassin doit rester en ligne.

 

 

La longueur de potence

 

Sur les vélos de route et de piste la longueur de la potence est déterminée par la taille du cadre.

Le tableau suivant répertorie les longueurs traditionnellement utilisées sur les productions de série.

 

 

Longueur du cadre

Potence

46

8 à 10 cm

48

9 à 11 cm

50

9,5 à 11,5 cm

52

10 à 12 cm

54

10,5 à 13 cm

56

11 à 13,5 cm

58

11,5 à 14 cm

60

12 à 14 cm

 

En utilisation urbaine nous conseillons des longueurs de potences moins importantes afin d'avoir une position moins typé sport, moins plongeante vers l'avant, de manière à trouver un bon compromis entre confort et efficacité.

 

 

Longueur du cadre

Potence

46 à 48

6 à 8 cm

48 à 50

7 à 9 cm

52 à 54

8 à 10 cm

56 à 60

9 à 10 cm

 

 

La largeur du cintre

 

La largeur du cintre adéquate est définie par la largeur d'épaules de l'utilisateur.

Les cintres les plus courant sont disponibles en 2 ou 3 largeurs (38, 40, 42), la largeur des cintres route ou piste est pris d'axe en axe à ses extrémités.

Les mains doivent être positionnées en alignement des épaules, de manière à dégager le thorax pour

pouvoir bien respirer lorsqu’on a les mains sur les manettes.

 

En utilisation urbaine certains riders préfèrent sous-tailler volontairement la largeur de leur cintre, et privilégier l'encombrement de manière à se faufiler plus facilement entre les voitures. Cela n'est pas forcement productif, spécialement avec les guidons route ou piste, les 2 cm de gagnés sont souvent plus pénalisant que bénéfiques. Là encore, l'expérience et le feeling du cycliste détermineront sa préférence.

 

 

La longueur de manivelles

 

 

Le choix de la longueur des manivelles peut être une question très technique sur un vélo de route.

Il y a un rapport entre l’entrejambe du cycliste et la longueur des manivelles, mais il convient également de tenir compte du style et de la puissance musculaire de l’utilisateur. L'étude posturale est la méthode la plus fiable pour connaître la bonne longueur de manivelles adaptée à sa morphologie.

 

Néanmoins les observations faites permettent de définir des longueurs de manivelles adaptées en fonction de la hauteur d'entrejambe du cycliste mais surtout en fonction de sa pratique. Dans le cadre d'une utilisation nécessitant un effort plus important, (relief, Contre la Montre, Alleycat) il est conseillé d'augmenter légèrement la longueur de ses manivelles.

 

Nous distinguerons donc dans le tableau suivant 2 préconisations, l'une en mode ''loisirs'' l'autre en mode ''sport''.

 

hauteur d'entrejambe

longueur des manivelles

 

Loisir

Sport

< 74 cm

165 mm

167,5 mm

74 à 77 cm

165 mm

170 mm

78 à 81 cm

170 mm

172,5 mm

82 à 85 cm

170 mm

175 mm

86 à 89 cm

175 mm

177,5 mm

> 90 cm

175 mm

180 mm